作為2020年全球唯一的頂級國際車展,第十六屆北京國際車展將于9月26日如期而至,“對于中國乃至全球汽車產業的聚焦都有著非同尋常的意義。這是一個在疫情常態下,對正在逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進新發展格局的促進平臺”,王俠說。李萬里也表示,即將開幕的北京國際車展,“最大的效應就是告訴全球,中國疫情控制住了,中國經濟止跌回穩了,中國車市又開張了”。

今日(9月26日),2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會正式開幕。作為2020年唯一的頂級國際車展,本屆北京車展的舉辦對提振全球汽車行業士氣,助力我國汽車行業和市場的穩步復蘇,促進國內大循環經濟戰略和世界經濟穩定具有積極重要意義。

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汽車工業支撐國民經濟高速運轉
中國汽車產業“大數據” 致敬北京車展30年

自1990年誕生以來,北京國際車展已經走過了30年發展歷程,見證了中國汽車工業實現由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發展;展望未來,其還將推動更多中國企業和品牌走向世界,繼續助推國際合作、招商引資,促進中外汽車企業更深入合作與融合。
      基于此,經濟日報-中國經濟網汽車品牌將從歷史、行業、企業、產品、零部件等多個維度,回顧北京車展在各個關鍵節點的時代背景,反映其在中國汽車消費市場和中國汽車產業中的分量和地位。今天推出第二篇...

標桿地位的優秀車企
上汽大眾打造國產化提升樣板——致敬北京車展30年

從“還看得過去”的桑塔納,到十年積累之作的轎跑SUV途觀X,上汽大眾在不斷提升自身國產化水平的同時,也持續推動著中國汽車行業砥礪前行。

一汽-大眾開創捷達品牌化先河——致敬北京車展30年

從一款經久不衰的產品到一個年輕化的品牌,捷達品牌由一汽-大眾首開先河,不但傳承大眾基因、彰顯德系風范,而且還在大眾“品牌向上”發展路徑下延續了“為大眾”的精神。從產品打造到品牌建設,再到營銷方略的制定,捷達品牌樹立合資合作的新典范,其不再是簡單、原始、別無他選地“拿來”,而是一汽-大眾在雙方股東的鼎力支持下,名正言順、公平合理地創新而來。

長城開拓自主品牌國際化發展新模式——致敬北京車展30年

在共同成長的30年里,長城通過北京車展了解國外先進汽車技術、產品,并在這里盡情向世界展示著自己的最新發展成果。在夯實國內市場的同時,長城大膽推進國際化戰略,從去年6月“落子”俄羅斯,到今年初進軍印度、泰國,短短八個月時間里,已完成三個海外工廠的戰略布局,開啟自主品牌國際化、多元化的發展新模式。

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歷久彌新的經典車
那些歷久彌新的經典車型——致敬北京車展30年

自1990年誕生以來,北京國際車展已經走過了30年發展歷程,見證了中國汽車工業實現由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發展;展望未來,其還將推動更多中國企業和品牌走向世界,繼續助推國際合作、招商引資,促進中外汽車企業更深入合作與融合。

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